jedenfalls deutlich weniger Aussetzer, als das fast permanente
Störrauschen alle 1-2 km von UKW. Vielleicht nimmt das allerdings nur
noch unterschwellig wahr, weil man sich schon daran gewöhnt hat, bzw.
immer noch etwas zu hören ist. Bei DAB ist bei einer Empfangslücke
gleich der Sound komplett weg.
Aber es gibt da durchaus reginale Unterschiede in der Quantität und
Leistung der Sendestationen. Vielleicht ist in solchen Regionen mit
einer Verbesserung zu rechnen, wenn, wie im Beitrag berichtet, die
Sendeleistung angehoben werden soll (2006).
Auch die Empfangstechnik (Antenne udn Kabel) spielt bei der
Empfangsqualität eine entscheidende Rolle. Sicherlich erwartet man
bei digitalen Signalen etwas anderes, aber in Grenzbereichen (also
dann wenn es stört) bringts doch sicher was.
Ich kann mich mit einer (relativ einfachen) Scheibenklebeantenne
jedoch nicht beschweren. Vielleicht wird mal noch ne Dachantenne.
Die Region Thueringen, Sachsen-A, und Sachsen, ist (von der geringen
Senderauswahl man abgesehen) jedenfalls gut ausgestrahlt.
Subjektiv: natürlich kann ich nur von da reden, wo ich unterwegs
bin…

autobahnrend geht doch eher zu mehr Privatisierung (und das ist auch gut
> so) - und sicher nicht dahin, dass sich der Staat wieder mehr
> einverleibt - der hat so schon genug Probleme…
Leider rechnen viele in der Privatwirtschaft aber falsch!
Ein Supermarkt z.B. arbeitet mit Mischkalkulationen, er
bietet viele Waren an, an denen er nix verdient, die der
Kunde aber haben will oder die er im Discounter auch zu
einem günstigen Preis bekommt.
Würde er das nicht machen, würden Kunden abwandern - wer
nur für einen Laden Zeit hat geht halt nur noch zum Discounter
und verzichtet auf die Artikel aus dem Supermarkt.
Würde der Supermarkt nur lukrative Artikel anbieten (Spanne >20%),
wären die Regale aber ziemlich leer und selbst die Stammkundschaft
muss zum Discounter!
Wenn jeder Student seinen Professor direkt bezahlen muss, sterben
kleine hervorragende Vorlesungen aus. Es gibt nur noch
sinnlose Massenveranstaltungen. Die Studenten bleiben ganz weg.
Wir schaffen alles nach der Grundschule ab und den Rest kann man
auch aus Büchern lernen! Die logische Konsequenz: nur wer einen
Job hat bekommt auch noch eine Ausbildung! Der Staat spart
Abermilliarden
die derzeit sinnlos in die prophylaktische Ausbildung gepumpt werden!
Wenn jeder Bus- oder Zugfahrer die Lohn- und Betriebskosten direkt
auf die
anwesenden Mitfahrer umlegt, wird es nur noch überfüllte Pendlerzüge
geben und der Rest fällt weg!
Die Kirchen bleiben leer, weil niemand bereit ist, nach dem
Gottesdienst die Geldbörse zu ziehen und das Gehalt
eines Pfarrers/Pastors zu bezahlen (meistens mehr als 4000 Netto im
Monat!).
Kostenlos beglaubigte Urkunden? Von wegen - die werden mind. so
teuer wie beim Notar!
Schöne neue Welt!
Ciao!

href=”http://www.scootertuning.de/minarelli-motoren-vergaser/405077-langsam-setuperweiterung-fuer-autobahn.html”>autobahngilt bei denen auch, dass sie solagen sterben, bis sie wirklich
> tot sind?
Das ist etwas ganz anderes. Manche Rundfunkprogramme brauchen keine
UKW-Qualität. Ich empfinde es jendenfalls nicht als störend, wenn ich
reine Wortsendungen nur in MW-Qualität empfangen kann. Für solche
Programme braucht man einen einzigen MW-Sender an Stelle einer
UKW-Senderkette, um eine ganze Region zu versorgen. Ein einziger
LW-Sender kann ein ganzes Land versorgen und ein KW-Sender einen
ganzen Kontinent - mit einer KW-Senderkette kann man die ganze Welt
versorgen. Man braucht weniger Sender und der Aufwand für den Hörer
ist deutlich geringer als z.B. beim Satellitendirektempfang. Dafür
hat man eine geringere Qualität, was aber bei Spezialprogrammen, die
es sonst nicht geben würde, durchaus akzeptabel sein kann.
Genau aus diesem Grund wird der Rundfunk auf diesen Frequenzbereichen
auch weiterentwickelt, Stichwort Digital Radio Mondiale. Die gute
alte KW lebt und hat auch Zukunft.
> Die müssten schon seit Jahrzehnten abgeschaltet sein - und sind es
> doch nicht, da darüber Zusatzprogramme laufen…
Niemand hat in der Vergangenheit die Abschaltung dieser Sender
befürwortet.
> Ich zweifle, ob 2015 wirklich kein UKW-Sender mehr auf Sendung ist -
> wo nun auch immer…
Nun ja, irgendwo auf der Welt werden 2015 sicherlich noch UKW-Sender
in Betrieb sein. Hierzulande wird man aber keine mehr empfangen
können. Die Frequenzzuteilung ist nun mal eine politische
Entscheidung. Die Politik hat beschlossen, dass ab 2015 keine
Frequenzen fürs analoge UKW-Radio mehr zur Verfügung stehen, folglich
wird man hier 2015 sein altes UKW-Radio wegwerfen können.
-ek-

autobahnich auch noch was zufügen:
>
> Ich fahre auf der Autobahn, dreispurig, flüssiger Verkehr.
> Ich fahre mit ca. 130 rechts, kaum LKWs.
> Vor mir fährt ein Mittelspurler ohne Grund mit 110 dahin. Zum
> Ãœberholen fahr ich nach ganz links, überhole (das dauert eine Weile,
> in der sich wieder ein paar in die Schlange anstellen), und will
> wieder nach rechts rüberziehen. Da kommt mir einer “entgegen”, der
> den Schleicher gerade rechts mit ca. 200 überholt hat, Handy am Ohr
> (war glaub’ich, vor dem Verbot, aber trotzdem), der gerade wieder
> nach links zieht, um der nächsten Slalom-Stange auszuweichen,
> offensichtlich unkonzentriert. Ich bin ganz schön ins schlingern
> gekommen.
Ist auch heftig. Die Telefonierer müssen übrigens nicht mal schnell
fahren, um andere zu gefährden. Hab auch schon erlebt, das sie extra
langsamer fahren (wie rücksichtsvoll ) und dabei unkontrolliert
die Spur wechseln oder gleichzeitig noch im Terminplaner blättern und
was dort eintragen. Einen ganz Coolen (im PKW) hab ich mal bei
Nürnberg auf der A6 erlebt. Der hat bei ca. 120 im dichten 2-spurigen
Kolonnenverkehr in einer Illustrierten (auf dem Lenkrad) gelesen! Da
ich eine Weile neben ihm fahren musste, konnte meine Frau gut
beobachten, das er vielleicht alle 3-4 Sekunden (!) mal oben über den
Rand der Zeitung schielte. Das da nichts passiert ist - unglaublich.
> Leider war ich nicht reaktionsschnell genug, um mir die Nummer zu
> merken.
Geht mir auch oft so.
>
> Meine Folgerung daraus: Schleicher sind nervig, insbesondere die
> Mittelspurkategorie, damit kann man umgehen, aber (und entschuldige,
> wenn ich schreie) RASER SIND GEMEINGEFÄHRLICH!!!
Entschuldigung akzeptiert, aber die Ohren sind trotz dem taub.
Ãœbrigens:
Schnell fahren ist nicht automatisch Rasen. Es kommt immer auf die
Umstände an. Tempo 80 ist bei Nebel auch Raserei!
> Und die Lösung für beide Problemfälle sind einfach: 1. die
> Ausnahmeregel, die von manchen dahingehend missverstanden wird, dass
> die rechte Spur nur für LKWs ist, abschaffen (mit möglichst viel
> Trara in der Presse). Und zweitens, Tempolimit 130. Wie maczec
> beschrieben hat, fahren immer noch viele schneller, aber sie haben
> kein Recht mehr, darauf zu bestehen.
Wie schon in anderen Beiträgen berichtet, bringt das Limit an sich
nichts. Und, der Begriff Richtgeschwindigkeit sollte abgeschafft
werden, da irreführend.
Ãœbrigens hast du auch kein Recht auf deiner Vorfahrt zu bestehen, und
für das Ãœberholen gibt es auch eine Vorfahrtsregel.
Ãœberholvorgänge sind auch zügig durchzuführen, aber trotz dem
überholt jeder blöde Laster, der 1 km pro Tag schneller ist als sein
Vordermann.
Ne, neue Regeln und Vorschriften führen zu nicht, ausser zu neuen
(Ausnahme-)Regeln und (Zusatz-)Vorschriften. Das wichtigste ist immer
noch, allen den

autobahn auch noch was zufügen:
Ich fahre auf der Autobahn, dreispurig, flüssiger Verkehr.
Ich fahre mit ca. 130 rechts, kaum LKWs.
Vor mir fährt ein Mittelspurler ohne Grund mit 110 dahin. Zum
Ãœberholen fahr ich nach ganz links, überhole (das dauert eine Weile,
in der sich wieder ein paar in die Schlange anstellen), und will
wieder nach rechts rüberziehen. Da kommt mir einer “entgegen”, der
den Schleicher gerade rechts mit ca. 200 überholt hat, Handy am Ohr
(war glaub’ich, vor dem Verbot, aber trotzdem), der gerade wieder
nach links zieht, um der nächsten Slalom-Stange auszuweichen,
offensichtlich unkonzentriert. Ich bin ganz schön ins schlingern
gekommen.
Leider war ich nicht reaktionsschnell genug, um mir die Nummer zu
merken.
Meine Folgerung daraus: Schleicher sind nervig, insbesondere die
Mittelspurkategorie, damit kann man umgehen, aber (und entschuldige,
wenn ich schreie) RASER SIND GEMEINGEFÄHRLICH!!!
Und die Lösung für beide Problemfälle sind einfach: 1. die
Ausnahmeregel, die von manchen dahingehend missverstanden wird, dass
die rechte Spur nur für LKWs ist, abschaffen (mit möglichst viel
Trara in der Presse). Und zweitens, Tempolimit 130. Wie maczec
beschrieben hat, fahren immer noch viele schneller, aber sie haben
kein Recht mehr, darauf zu bestehen.
MfG
Robert Risack.

>autobahnmeinst also, wer nicht schnell genug ist, hat kein Anrecht auf die
> > kürzeste Verbindung, sondern soll über Umwege und Landstrassen
> > Traktoren hinterher-bummeln. Du wirst Dich wundern: das machen schon
> > viele, weil sie schlicht Schiss haben. Die Folge: 8 Stunden
> > Fahrtzeit, statt 3. Nur damit manche 2:45 statt 3 brauchen.
>
> Ich meine wer nicht in der Lage ist damit umzugehen, hat da nix zu
> suchen.
> Wenn jemand nicht in der Lage ist Geschwindigkeiten einzuschätzen,
> aus Angst oder Unsicherheit dauerhaft links fährt und/ oder ansonsten
> auch eigentlich nicht in der Lage ist ein PKW zu steuern… tut mir
> leid, fahrt Landstrasse.
Wer nicht in der Lage ist, ein Fahrzeug *sicher* zu steuern, sollte
überhaupt nicht ans Lenkrad dürfen, auch nicht auf Landstrassen. Und
da gehören für mich die Leute, denen es nicht schnell genug gehen
kann, auch dazu. Die fahren übrigens auch auf Landstrassen, und
überholen an unmöglichsten Stellen, um dann 50m weiter abzubiegen.
> Es kann nicht sein, dass man sich immer nach den anderen richten
> muss:
> Auf der Autobahn nach Verkehrerziehern, Opas und Schnarchnasen
Du erziehst auch gerade… “Fahr schneller Opa”. Dass sich viele auf
der Autobahn falsch verhalten, ist mir auch klar (insbes.
Mittelfahrer). Aber Drängler gehören auch dazu.
> Bei Computerspielen, weil Eltern ihre Blagen nicht erziehen
> Bei “Alcopops”, weil Eltern ihre Blagen nicht erziehen
> Zigaretten, weil Eltern ihre Blagen nicht erziehen
Noch keine Blagen erzogen, oder was? Klappt nicht immer…
Aber das gehört nicht hierher.
> Cannabis, weil in der CDU/CSU nur Alkoholiker sind
Ack. Aber das gehört nicht hierher.
> Ich habe keine Lust mich immer nach dem schwächsten oder unfähigsten
> zu richten.
Lies mal Par. 1 StVO
>
> > Aber so ist es richtig? Autos werden immer schneller - demnächst ist
> > Schumi auf der Autobahn. Kannst Du dann noch mithalten? wenn grade
> > zwei Brummis überholen, und Du die dritte Spur nutzt, wirds eng für
> > Schumi.
>
> Ich kann vielleicht nicht mithalten im Sinne der Geschwindigkeit, ich
> schaue aber permanent in die Spiegel und nach vorne wenn ich Bahn
> fahre,
Bahn fahren ist was anderes, solltest Du auch manchmal tun. Ist
angenehm, da kann ma lesen, ist nicht so anstrengend > da ich aufgrund meines gering motorisierten Fahrzeugs einfach
> dazu angehalten bin. und ich luke nicht einmal kurz in den Spiegel
> sondern schaue zweimal, nur so kann man einschätzen wie schnell der
> Wagen ist. Wenn ich sehe, dass ein Wagen mit über 200 angeflogen
> kommt ziehe ich nicht raus, da bremse ich lieber ab und bleib hinter
> dem LKW und warte bis der Wagen oder die Kolonne vorbei ist.
Mache ich in der Regel auch so - doch mancher kommt so schnell, erst
seh ich den gar nicht, und dann gibt’s plötzlich Lichthupe aus ‘nem
km Abstand…
> Das
> gleiche erwarte ich aber auch, wenn ich mir mal einen Wagen miete und
> ein bisschen Gas geben will.
Ich erwarte das auch, sogar auf der Mittelspur, aber ich drängel
nicht. (Und lass micht nicht drängeln)
>
>
> > Auf allen europäischen Autobahnen geht’s mit Tempolimits bis Maximal
> > 130 (gefahren wird bis 150…). Nur wir Deutschen sind so verrückt
> > und machen kein Tempolimit. (Von 100 habe ich nix gesagt. Ich gebe
> > mich auch mit 130 zufriedebn.)
>
> Da sage ich kompromisslos nein, sollen sie lieber ne vierte Spur
> bauen für Hochgeschindigkeitsfahren.
Mit Extra-Maut, damit keiner den dritten LKW überholt? Ups, sollte
ich nicht so laut sagen, sonst kommt noch jemand auf dumme
Gedanken… MfG
Robert Risack.
> Homeworld

autobahno laut nach Abschaffung der GEZ (mit zugegebenermaßen
> fragwürdigen Mafiamethoden) schreit, sollte nicht im nächsten Atemzug
> über die Dauer-Werbeberieselung der Privaten jammern!
>
> Entoderweder! Basta!
>
> Ich zahle lieber GEZ für Deutschlandfunk, D-Radio und Infokanäle der
> Öffentlichen, als mir alle fünf Minuten sagen lassen zu müssen,
> welchen Radiosender ich höre und vor allem warum…
>
> Qualität kostet. Wie viel sie kostet, ist natürlich nicht leicht zu
> beantworten…
Es gibt insbesondere im Kabelradio private Sender, die haben weniger
Dauer-Werbeberieselung (z.B. Kassik-Radio, Jam-FM) als einige ÖR
(z.B. NDR2).
Und außerdem könnte es nicht Schaden, wenn auch im ÖR-Rundfunk- und
Fernsehsystem gewisse Prinzipien der Marktwirtschaft (Wettbewerb)
funktionieren würden und sich die ÖR auf ihren verfassungsgemäßen
Auftrag der Grundversorgung beschränken würden. Die
Live-Exclusivberichterstattung von gewissen Sportveranstaltungen
gehört, finde ich, nicht dazu, denn als Kurzzusammenfassung zur
Informationsvermittlung (Verständnis von Grundversorgung) ist sie
immer noch vertretbar. Dann wären die Gebühren jedenfalls deutlich
niedriger.

autobahnt insbesondere im Kabelradio private Sender, die haben weniger
> Dauer-Werbeberieselung (z.B. Kassik-Radio, Jam-FM) als einige ÖR
> (z.B. NDR2).
>
> Und außerdem könnte es nicht Schaden, wenn auch im ÖR-Rundfunk- und
> Fernsehsystem gewisse Prinzipien der Marktwirtschaft (Wettbewerb)
> funktionieren würden und sich die ÖR auf ihren verfassungsgemäßen
> Auftrag der Grundversorgung beschränken würden. Die
> Live-Exclusivberichterstattung von gewissen Sportveranstaltungen
> gehört, finde ich, nicht dazu, denn als Kurzzusammenfassung zur
> Informationsvermittlung (Verständnis von Grundversorgung) ist sie
> immer noch vertretbar. Dann wären die Gebühren jedenfalls deutlich
> niedriger.
Stimmt! Ohne Einwand richtig!
Insbesondere deine Aussage bezüglich der Konzentration auf den
öffentlichen Auftrag unterschreibe ich.
Trotzdem möchte ich den ÖR nicht missen. Klassikradio höre ich (noch
im Kabel) auch sehr gern. Wird mir zukünftig (ohne Kabel) fehlen…
Ist aber auch der einzige Sender

autobahnnd leider auch mit schnelleren, die erst mit bremsen anfangen,
> wenn sie auf 2 Metern aufgefahren sind. Was man dann machen soll,
> wenn rechts von einem ein LKW, und links von einem die Leitplanke
> ist, ist mir noch ein Rätsel.
Ja, leider auch mit solchen Typen. Aber ich möchte mein Leben nicht
wegwerfen, auch wenn ich gleich tausend Mal im Recht wäre, und ich
möchte trotz dem mit meinem Auto zügig ans Ziel kommen.
Im Ãœbrigen bin ich sehr viel mit dem Auto unterwegs, da erlebt man
einiges. Hier die schaurigsten Erlebnisse.
1.
Kleinwagen, der auf der 2-spurigen Autobahn (übrigens bei Tempolimit
130) rechts bis auf 5 Meter an einen LKW rann fährt und bremst, um
dann wenige Meter vor mir, langsamer als der LKW fahrend auf die
linke Spur zu “springen”.
2.
Samstag Nachmittag auf einer 3-spurigen Autobahn mit nur PKW (ca.
120-130 rechts, 150-170 Mitte und 190-220 links) gut gefüllt aber
alles flüssig. In meinem Rückspiegel sehe ich einen PKW auftauchen,
der soweit auffährt, das in meinem Rückspiegel am Ende nur noch seine
Frontscheibe (!) sichtbar ist, geschätzter Abstand unter 2 Meter. Ein
vorsichtiger Blick zum Tacho (immer schön schauen, das keiner nach
links rüberschnibbelt) sagte mir, das ich irgend was zwischen 200 und
220 drauf hatte. Schneller Fahren geht auch nicht, wegen des
Vordermanns und auf die Mittelspur ausweichen war auch eine ganze
Weile nicht drin. Nach dem ich dann nachgeben konnte, ohne selbst
einen Crash zu riskieren, sah ich zwei garstige Typen in einem weisen
Volvo (Werbeslogan: “… alles, nur nicht normal!” - Welch
schauerlicher Wahrheitsgehalt).
3.
2-spurige Autobahn (auch Tempolimit 130) - Radarkontrolle. Der PKW
vor mir fuhr ganz ordentlich seine 130, ich mit genügend Abstand. Er
bremst bei dem Kasten völlig grundlos (vor ihm war frei, rechts noch
ein LKW auf gleicher Höhe mit ihm) bis auf 30 herunter, damit kann
man garnicht rechnen. Trotz Sicherheitsabstand war wohl auch eine
Protion Glück dabei, das ich nicht drauf gekracht bin. Bis du in so
einem Moment merkst, das der wirklich so blöd ist und ohne Grund
bremst, ist der meiste Teil vom empfohlenen Sicherheitsabstand
einfach weg. Selbst wenn er einen Reifenplatzer hat oder wenn ihm ein
Tier auf vor das Auto springt fällt da eher auf.
4.
Mal keine Autobahn, dafür näher am Thema: Junge Frau mit Audi TT will
auf einer Alle-Straße überholen. Beim Wechsel auf die Gegenfahrbahn
sieht sie in weiter Ferne Gegenverkehr. Sie knallt erst links an
einen Baum, dann ein paar Meter weiter auf der rechten Seite an den
nächsten Baum. Ergänzend wäre noch zu sagen, das mir die Frau schon
ein paar Minuten vorher, als sie mich (noch auf der Autobahn)
überholte, durch ein überaus unsicheres Fahrverhalten aufgefallen
ist.
Bestimmt bin ich anderen Autofahrern auch so manches Mal ein Dorn im
Auge gewesehen, und nicht nur wenn ich vor der Ampel bei
Dunkel-Orange gebremst habe, bei 30 auch 30 fahre oder an ganz
verzwackten Verkehrspunkten auch mal anhalte um welche aus der
Nebenstrasse raus zu lassen. Wer hat nicht schon mal den Abstand zum
Vordermann etwas verringert, was nun mal nicht OK ist, aber mit dem
Gefühl dabei, dadurch vielleicht schlimmeres verhindert zu haben
(z.B. damit nicht einer reinschibbelt).
Freundliche Grüße.
mix

autobahnnst also, wer nicht schnell genug ist, hat kein Anrecht auf die
> kürzeste Verbindung, sondern soll über Umwege und Landstrassen
> Traktoren hinterher-bummeln. Du wirst Dich wundern: das machen schon
> viele, weil sie schlicht Schiss haben. Die Folge: 8 Stunden
> Fahrtzeit, statt 3. Nur damit manche 2:45 statt 3 brauchen.
Ich meine wer nicht in der Lage ist damit umzugehen, hat da nix zu
suchen.
Wenn jemand nicht in der Lage ist Geschwindigkeiten einzuschätzen,
aus Angst oder Unsicherheit dauerhaft links fährt und/ oder ansonsten
auch eigentlich nicht in der Lage ist ein PKW zu steuern… tut mir
leid, fahrt Landstrasse.
Es kann nicht sein, dass man sich immer nach den anderen richten
muss:
Auf der Autobahn nach Verkehrerziehern, Opas und Schnarchnasen
Bei Computerspielen, weil Eltern ihre Blagen nicht erziehen
Bei “Alcopops”, weil Eltern ihre Blagen nicht erziehen
Zigaretten, weil Eltern ihre Blagen nicht erziehen
Cannabis, weil in der CDU/CSU nur Alkoholiker sind
usw. usw. usw.
Ich habe keine Lust mich immer nach dem schwächsten oder unfähigsten
zu richten.
> Aber so ist es richtig? Autos werden immer schneller - demnächst ist
> Schumi auf der Autobahn. Kannst Du dann noch mithalten? wenn grade
> zwei Brummis überholen, und Du die dritte Spur nutzt, wirds eng für
> Schumi.
Ich kann vielleicht nicht mithalten im Sinne der Geschwindigkeit, ich
schaue aber permanent in die Spiegel und nach vorne wenn ich Bahn
fahre, da ich aufgrund meines gering motorisierten Fahrzeugs einfach
dazu angehalten bin. und ich luke nicht einmal kurz in den Spiegel
sondern schaue zweimal, nur so kann man einschätzen wie schnell der
Wagen ist. Wenn ich sehe, dass ein Wagen mit über 200 angeflogen
kommt ziehe ich nicht raus, da bremse ich lieber ab und bleib hinter
dem LKW und warte bis der Wagen oder die Kolonne vorbei ist. Das
gleiche erwarte ich aber auch, wenn ich mir mal einen Wagen miete und
ein bisschen Gas geben will.
> Auf allen europäischen Autobahnen geht’s mit Tempolimits bis Maximal
> 130 (gefahren wird bis 150…). Nur wir Deutschen sind so verrückt
> und machen kein Tempolimit. (Von 100 habe ich nix gesagt. Ich gebe
> mich auch mit 130 zufriedebn.)
Da sage ich kompromisslos nein, sollen sie lieber ne vierte Spur
bauen für Hochgeschindigkeitsfahren.
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