autobahn auch noch was zufügen:
Ich fahre auf der Autobahn, dreispurig, flüssiger Verkehr.
Ich fahre mit ca. 130 rechts, kaum LKWs.
Vor mir fährt ein Mittelspurler ohne Grund mit 110 dahin. Zum
Ãœberholen fahr ich nach ganz links, überhole (das dauert eine Weile,
in der sich wieder ein paar in die Schlange anstellen), und will
wieder nach rechts rüberziehen. Da kommt […]

autobahnmeinst also, wer nicht schnell genug ist, hat kein Anrecht auf die
> > kürzeste Verbindung, sondern soll über Umwege und Landstrassen
> > Traktoren hinterher-bummeln. Du wirst Dich wundern: das machen schon
> > viele, weil sie schlicht Schiss haben. Die Folge: 8 Stunden
> > Fahrtzeit, statt 3. Nur damit manche 2:45 statt 3 brauchen.
>
> Ich meine […]

autobahno laut nach Abschaffung der GEZ (mit zugegebenermaßen
> fragwürdigen Mafiamethoden) schreit, sollte nicht im nächsten Atemzug
> über die Dauer-Werbeberieselung der Privaten jammern!
>
> Entoderweder! Basta!
>
> Ich zahle lieber GEZ für Deutschlandfunk, D-Radio und Infokanäle der
> Öffentlichen, als mir alle fünf Minuten sagen lassen zu müssen,
> welchen Radiosender ich höre und vor allem warum…
>
> Qualität kostet. Wie […]

autobahnt insbesondere im Kabelradio private Sender, die haben weniger
> Dauer-Werbeberieselung (z.B. Kassik-Radio, Jam-FM) als einige ÖR
> (z.B. NDR2).
>
> Und außerdem könnte es nicht Schaden, wenn auch im ÖR-Rundfunk- und
> Fernsehsystem gewisse Prinzipien der Marktwirtschaft (Wettbewerb)
> funktionieren würden und sich die ÖR auf ihren verfassungsgemäßen
> Auftrag der Grundversorgung beschränken würden. Die
> Live-Exclusivberichterstattung von gewissen Sportveranstaltungen
> gehört, […]

autobahnnd leider auch mit schnelleren, die erst mit bremsen anfangen,
> wenn sie auf 2 Metern aufgefahren sind. Was man dann machen soll,
> wenn rechts von einem ein LKW, und links von einem die Leitplanke
> ist, ist mir noch ein Rätsel.
Ja, leider auch mit solchen Typen. Aber ich möchte mein Leben nicht
wegwerfen, auch wenn ich gleich […]

autobahnnst also, wer nicht schnell genug ist, hat kein Anrecht auf die
> kürzeste Verbindung, sondern soll über Umwege und Landstrassen
> Traktoren hinterher-bummeln. Du wirst Dich wundern: das machen schon
> viele, weil sie schlicht Schiss haben. Die Folge: 8 Stunden
> Fahrtzeit, statt 3. Nur damit manche 2:45 statt 3 brauchen.
Ich meine wer nicht in der Lage […]

autobahnr nicht, dann würde ja tatsächlich eine Spur reichen. Ãœbrigens:
> Für Radfahrer gilt sowas ähnliches: Wer auf Radwegen schneller als 8
> km/h ist, ist zu schnell, weil er mit Fussgängern rechnen muss, die
> plötzlich auf den Radweg laufen. (Richterliches Urteil)
Zum Glück muss man wohl noch nicht mit Fussgängern auf Autobahnen
rechnen.
>
> > PS:
> > Nach

autobahnind aber nicht so unterschiedlich, als das ein Chipsatz das
> nicht könnte!
Du meinst: im Empfänger? Klar ist das möglich. Die Frage ist, ob es
sinnvoll ist. Ich wiederhole es noch mal: Die Modulationsverfahren
sind unterschiedlich, um im jeweiligen Medium das Maximum
herauszuholen.
> Auch das ist für alle Verfahren gleich!
> In Kopfstellen geht allerdings nur statisches MPX; nur die […]

autobahn DVB-T/-C/-S nutzen zwar (bis auf weiteres) alle MPEG-2 zur
> Datenreduktion, aber jeweils unterschiedliche, aufs Verteilmedium
> optimierte Modulationsverfahren.
Die sind aber nicht so unterschiedlich, als das ein Chipsatz das
nicht könnte!
> Außerdem werden die Signale beim
> Satelliten-/Kabel-/DVB-T-Senderbetreiber meist zusammengefasst
> (gemultiplext) - auch das ist abhängig von den örtlichen/technischen
> Gegebenheiten.
Auch das ist für alle Verfahren gleich!
In Kopfstellen geht […]