autobahnt ein trugschluss zu glauben, daß die privatwirtschaft etwas
> preiswerter hinbekommt, als der Staat - die realität sieht anders
> aus.
Na und?
Der Staat muss es nicht zahlen, also kann es uns doch egal sein, was
das kostet.
Andersrum wird ein Schuh draus: “es wird teurer” heisst im
allgemeinen ja “mehr Einsatz von Mannstunden und Material ist nötig”.
Je mehr Mannstunden, desto mehr Arbeitsplätze, das ist also schonmal
grundsätzlich gut.
Und nachdem die Einnahmen in dem Fall ziemlich unabhängig von den
Kosten festgesetzt werden (die Firma wird ja wohl kaum sagen können:
Die A8 ist teurer geworden also verlangen wir jetzt mehr), wird ergo
also die öffentliche Hand und damit der Steuerzahler von möglichen
Mehrkosten sogar entlastet.
> Und nach 30 Jahren gehört dem Staat eine Betonpiste, deren Zustand
> vermutlich eine Grundsanierung verlangt, die nicht weit von den
> Baukosten weg sein wird.
Na und?
Dafür war da 30 Jahre eine Autobahn ohne daß der Staat einen ct
bezahlt hat.
Was solls?
Soll ich Dir mal was sagen? Ich wohne zufällig in Augsburgt und fahre
ständig die Strecke Richtung Stuttgart (die als nächstes angedacht
ist zur Erweiterung). Das ist eine der meistbefahrensten Strassen
Deutschlands und sie ist in so erbärmlichem Zustand, daß es graust.
Ich kann Dir sagen: Es gibt da eine recht große Menge Leute, die
würden für jeden Monat, den das Ding früher fertig wird, den Asphalt
küssen - und es ist uns dabei sowas von

This entry was posted on Montag, Juli 28th, 2008 at 01:13 and is filed under Allgemein. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.