autobahneinfacher wäre es eine einheitliche Höchstgeschwindigkeit von
> 120 km/h einzuführen, inklusive LKW. Kann man in den USA sehr schön
> sehen, wie dann der Verkehr fließt. Aber in Deutschland leider nicht
> mehrheitsfähig.
Tempolimits sind solange Mist, wie sich keiner dran hält. Die
Radarfallen, die eine ähnliche Wirkung wie Stop-Schilder haben führen
zu keinem Sinnvollen Ergebnis. Man könnte sicherlich auch mit 160km/h
Begrenzung sinnvoll den Verkehr steuern und das Tempo der
Verkehrsdichte anpassen, wenn sich irgendjemand dran halten würde.
Eventuell auch Spurweise gestaffelt.
Im Moment ist es so, dass man sich teilweise in Lebensgefahr begibt
oder zumindest massiven Nötigungen seitens der LKW-Fahrer aussetzt,
wenn man es tatsächlich wagt auf der Autobahn aufgrund eines
60-Schildes auch 60 zu fahren. Also fährt man brav 80-90, da 20 km/h
Ãœberschreitung eh nur ne halbe Tankfüllung kosten.
Solange ca. 98% aller Autofahrer ohnehin zu schnell fahren macht eine
Tempolimit keinen Sinn. Sicherheitsabstand ist ebenfalls absolut
unbekannt. Besser wäre es mit realistischen Tempolimits einzugreifen,
diese dann aber auch konsequent zu kontrollieren.
Nebenbei, das mit dem flüssigen Verkehr in den USA halte ich für ein
Gerücht. Sobald in den USA die Dichte an Auf-/Abfahrten und
Autobahnkreuzen auch nur auf ein Drittel derer des Ruhrgebiets steigt
bricht da bei Verkehrsdichten wie hier nachts um 3:00 schon das
nackte Chaos aus.
mfg
predator

This entry was posted on Mittwoch, Juli 16th, 2008 at 16:00 and is filed under Allgemein. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.