> Die geringen Verbrauchsvorteile die ein Hybried auf Kurzstrecken bei
> innerstädtishen Stop-Go-Verkehr erzeielen kann, ABER AUCH NUR DORT,
Irgendwer postete hier mal ein Link zu einer Autobild-Grafik, nach
der ab Tempo 130 der Prius soviel verbraucht wie ein Mercedes C,
darüber sogar mehr.
Wenn ich allerdings googele, dann sagen die Erfahrungsberichte der
Prius-Besitzer und auch Testberichte was ganz anderes. Danach ist der
Prius auch bei flotter Autobahnfahrt extrem sparsam. Was allerdings
sicher auch auf die gnadenlose Optimierung auf geringen
Luftwiderstand zurückzuführen ist, während andere Hersteller in der
Klasse auf Hochdach-Konstruktionen setzen (A-Klasse, Ford C-MAX, Golf
Plus und so).
> werden mit enormen Mehraufwand an Technik und Gewicht erkauft, ob der
> Zusatzaufwand sich selbst im Stadtvekehr in der Gesamtökobilanz lohnt
> ist äusserst fraglich.
Wenn ich die ergoogelten Praxis-Verbrauchswerte des Prius sehe:
Offenbar ja.
>
> Im Ãœbrigen ist Ballungsraum-Stadtverkehr die blödeste Autonutzung
> überhaupt. Dort ist Bus, Fahrrad, Zufußgehen oder elektrische
> Straßenbhan das Verkehrsmittel der 1.Wahl.
Ich habe knapp 6 Kilometer zur Arbeit, aber keine Bushaltestelle weit
und breit. Allein der Fußweg von der Bushaltestelle würde solange
dauern wie die gesamte Autofahrt. Bei schönem Wetter fahre ich
Fahrrad, im Winter und bei Regen muss das Auto ran.

This entry was posted on Montag, Mai 19th, 2008 at 07:02 and is filed under Allgemein. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.