autobahnl zur Theorie des Reisverschlussverfahrens. In der Praxis
> funktioniert das leider überhaupt nicht.
Genau so ist es, kann ich zur zeit taeglich an einer Baustelle
beobachten durch die man problemlos mit 80km/h fahren kann.
Jeden Tag ist dort Stau, aber nicht durch die Baustelle, durch die
laeuft der Verkehr absolut fluessig, sondern durch die
ununterbrochenen Fahrbahnwechler die meinen durch staendiges rechts
und links fahren ein paar Meter schneller als der Nebenmann sein zu
koennen.
Das wird dann so durchgezogen bis kurz vor die Baustelle und dort
muss es dann natuerlich noch die Fahrbahn sein auf der man sich
gerade nicht befindet.
> Meiner Meinung nach wäre es besser, bereits 2 oder 3km vorher ein
> Ãœberholverbot anzuzeigen, Dann wäre die Chance gegeben, den
> Spurwechsel bei fließendem Verkehr durchzuführen.
Genau so sehe ich das auch, bzw. fuer das in dem obenigen Absatz
angesprochene Problem eine durchgezogene Linie schon zwei bis drei
Kilometer vor der Baustelle. Der taegliche Stau waere mit so einer
Methode sofort Geschichte.

This entry was posted on Dienstag, April 15th, 2008 at 03:02 and is filed under Allgemein. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.