autobahnDann etwas später am Walsroder Dreieck: Fixes Tempolimit 100 km/h,
> > ich fahre auf der ganz rechten Spur. Da meine Spur bald endet, will
> > ich rüber ziehen.
>
> Tja, und gerade das ist *nicht* korrekt.
>
> Die Spuren muß man immer bis zu Ende fahren und erst DANN fädelt man
> sich im Reißerschluss ein.
> Vorteil: Die anderen Spuren MÃœSSEN dich dann reinlassen,
Soviel zur Theorie des Reisverschlussverfahrens. In der Praxis
funktioniert das leider überhaupt nicht. Das kann eigentlich gar
nicht funktionieren, weil vor solchen Engpässen in der Regel das
Tempo drastisch gedrosselt wird und dann ein negativer
Zieharmonikaeffekt entsteht. Sprich, der Abstand zwischen den
einzelnen Fahrzeugen wird viel zu gering. Will man dann jemand von
der anderen Spur rüberlassen hilft häufig nur noch fast bis zum
Stillstand runterzubremsen.
Meiner Meinung nach wäre es besser, bereits 2 oder 3km vorher ein
Ãœberholverbot anzuzeigen, Dann wäre die Chance gegeben, den
Spurwechsel bei fließendem Verkehr durchzuführen.
mfg
H A L

This entry was posted on Montag, April 14th, 2008 at 13:06 and is filed under Allgemein. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.