autobahng finde ich immer diese Diskussionen, ob jemand in der Lage ist,
> so eine Boing zu fliegen oder nicht.
> Ich bin selbst kein Flieger,
Ich schon… und bei dir tun wir mal so, als sei das Beispiel
von Bröckers > habe aber eine Cessna von einem Bekannten starten, fliegen und landen
> dürfen ohne auch nur eine einzige Flugstunde zu nehmen
Flugzeuge sind eigenstabil um alle drei Achsen
und fliegen von selbst geradeaus. Ich hätte auch keine Probleme
damit,
unseren Vierzehnjährigen mein Auto auf der schnurgeraden Autobahn
mit, sagen wir 100 KM/H, fahren zu lassen.
Dein Bekannter hat dich sicherlich alleine starten und fliegen
lassen,
(während er die Motor-Leistung kontrollierte…), da die Maschine
quasi
von selbst abhebt, in den Steigflug übergeht und um alle Achsen
stabil
steigt.
LANDEN hat er dich aber mit Sicherheit *nicht* lassen Wo liegt denn bitte die Stall-Geschwindigkeit der Cessna bei 5

href=”http://www.reise-blog.at/?p=940″>autobahn Ich bin zuversichtlich, daß man es ziemlich leicht lahmlegen kann.
> > > > Ein Luftgewehr und eine ruhige Hand sollten doch eigentlich genügen.
> > > > Vielleicht sollte unsere vandalismusfreudige Jugend ihre destruktive
> > > > Energie zur Abwechslung mal sinnvoll einsetzen.
> > >
> > > Und ich bin sicher, daß jeder, der das versucht, recht zügig
> > > in den Knast einfährt. Die Machtinstrumente des neuen Deutschland
> > > werden schon adäquat gesichert sein.
…
> Und die “Zerstörung von Staatseigentum” dürfte den kleinsten Anteil
> daran gehabt haben. Ich denke mal, den Jungs hat man mit dem
> Waffengesetz das Genick gebrochen. Unerlaubtes Führen und Abfeuern
> von Schußwaffen in der Öffentlichkeit, dazu evtl. unerlaubter Besitz
> von Schußwaffen und Munition. Dazu noch “Gefährdung der öffentlichen
> Sicherheit” und ggf. “Landfriedensbruch”. Da sind die mit 7 Jahren
> noch ganz gut weggekommen…
>
> >
> > Es muß doch eine subtilerer Lösung geben… > >
>
> Eine Sprühdose vielleicht? Wie wäre es mit Laserpointern?
Muss man nicht ganz so nah ran…
Ach ja, hier natürlich der rechtliche Hnweis, daß das wohl als
Sachbeschädigung (ggf. fahrlässig?) strafbar wäre und man das darum
auf keine Fall machen darf…
Und überhaupt, daß Laserpointer gefährlich sind.

autobahnAzenion schrieb am 26. November 2005 13:32
> >
> > > Ich bin zuversichtlich, daß man es ziemlich leicht lahmlegen kann.
> > > Ein Luftgewehr und eine ruhige Hand sollten doch eigentlich genügen.
> > > Vielleicht sollte unsere vandalismusfreudige Jugend ihre destruktive
> > > Energie zur Abwechslung mal sinnvoll einsetzen.
> >
> > Und ich bin sicher, daß jeder, der das versucht, recht zügig
> > in den Knast einfährt. Die Machtinstrumente des neuen Deutschland
> > werden schon adäquat gesichert sein.
> >
> So einen ähnlichen Fall gab es vor einigen Jahren auf der A3 (am
> Elzer Berg bei Limburg). Da haben Vati und Sohn mit einem Gewehr die
> fest installierten Kameras und Blitzanlagen auf der Autobahnbrücke
> zersiebt. Beide sind dann für mehrere Jahre (ich glaube sieben)
> eingefahren.
Und die “Zerstörung von Staatseigentum” dürfte den kleinsten Anteil
daran gehabt haben. Ich denke mal, den Jungs hat man mit dem
Waffengesetz das Genick gebrochen. Unerlaubtes Führen und Abfeuern
von Schußwaffen in der Öffentlichkeit, dazu evtl. unerlaubter Besitz
von Schußwaffen und Munition. Dazu noch “Gefährdung der öffentlichen
Sicherheit” und ggf. “Landfriedensbruch”. Da sind die mit 7 Jahren
noch ganz gut weggekommen…
>
> Es muß doch eine subtilerer Lösung geben… >
Eine Sprühdose vielleicht? > Gruß,
>
> Wonko
Gruß
2ven

autobahnIch bin zuversichtlich, daß man es ziemlich leicht lahmlegen kann.
> > Ein Luftgewehr und eine ruhige Hand sollten doch eigentlich genügen.
> > Vielleicht sollte unsere vandalismusfreudige Jugend ihre destruktive
> > Energie zur Abwechslung mal sinnvoll einsetzen.
>
> Und ich bin sicher, daß jeder, der das versucht, recht zügig
> in den Knast einfährt. Die Machtinstrumente des neuen Deutschland
> werden schon adäquat gesichert sein.
>
So einen ähnlichen Fall gab es vor einigen Jahren auf der A3 (am
Elzer Berg bei Limburg). Da haben Vati und Sohn mit einem Gewehr die
fest installierten Kameras und Blitzanlagen auf der Autobahnbrücke
zersiebt. Beide sind dann für mehrere Jahre (ich glaube sieben)
eingefahren.
Es muß doch eine subtilerer Lösung geben… Gruß,
Wonko

autobahninde es immer wieder witzig, wie in der Autoreklame ein
> Hybridauto über einsame Landstraßen in idyllischer, urwüchsiger
> Landschaft braust und dabei als besonders umweltschonen angepriesen
> wird.
Erklär mal wieso das “witzig” sein soll.
> Ich ständigen Stop-and-go-Verkehr ist ein Hybridantrieb sinnvoll,
> aber wenn man mit konstanter Geschwindigkeit über längere Strecken
> fährt, sind Elektromotor und Batterien einfach nur unnützer Ballast,
> der zusätzlichen Spritverbrauch verursacht.
LÃœGNER! Hast du jemals selber einen Hybrid gefahren und *erlebt*, was
das System während der Fahrt so treibt? Nicht? Dann verzieh dich,
hole das nach — und halte bis dahin die Klappe über Dinge, von denen
du keine Ahnung hast.
ich selber fahre seit einem Jahr einen Prius und kann dir sagen:
deine Aussage ist eine glatte LÃœGE.
Die Vorgänge in einem realen Hybrid sind eben nicht so einfach, wie
sie dem scheinen, der das Konzept “hybrid” nur vom Papier und somit
in der Theorie kennt, sie sind deutlich komplexer.
Volker

autobahnkoennte durchaus einfach verwendet werden, wenn die Telekom
> einen Grund haette.
Da sich die Leitungen dann aber als “digitale Standleitungen”
weitaus teurer vermarkten lassen (die “garantierte Verfuegbar-
keit” laege be idenen auch hoeher), wird die Telekom einen
Teufel tun und “das hochwertigere Produkt” nun zu “Dumping-
Preisen” auf den MArkt werfen, nur weil die Telekom-Technik
in den Gebieten moderner ist …
> das, was mal VDSL hiess, wurde gleichzeitig mit ADSL entwickelt und
> war ziemlich kompatibel, allerdings auch zumeist zweckfrei, da es
> fuer Leitungslaengen < 2km gedacht war. [* siehe weiter unten]
Im Endeffekt werden bei dem geplanten VDSL-Netz die
Kupferdoppeladern zum Endkunden tatsaechlich i.d.R.
erheblich kuerzer als 2 km sein (AFAIK unter 1 km),
denn die reichen nicht (wie bei bisherigen DSL-Produkten)
bis zur Vermittlungsstelle sondern nur bis zum naechs-
ten Verteiler (der dann natuerlich mit einer eigenen
dicken Leitung an die Vermittlungsstelle angeschlossen
werden muss) … Durch die Verkuerzung des Stuecks
Kupferleitung kann man auf diesem dann eine hoehere
Uebertragungsrate erreichen.
> VDSL wird bei der Telekom meines Wissens als Sammelbegriff (sowas
> wie: Thomas, Katrin, etc) verwendet, damit die Marketingidioten und
> die teilweise noch schimmeren Kunden nicht verwirrt werden.
> Bei dem Angebot hier handelt vermutlich einfach ASDL2 .
AFAIK nein. Bei ADSL2 sind die Leitungslaengten i.d.R
trotz allem noch deutlich groesser als fuer das VDSL-
Netz geplant, daher erreicht man damit IIRC auch maximal
16 (oder evt. 20) MBit/s Downstream, beim VDSL-Netz sollen
es bis zu 50 MBit/s sein …

autobahnolle Hochgeschwindigkeitsnetz gibt es doch längst an vielen
> Orten — nur dass gerade die sich von den modernen
> Kommunikationswegen völlig abgeschnitten fühlen, die daran
> angeschlossen sind: OPAL kennt kein DSL (obwohl technisch längst
> möglich). Sollen die OPAL-Gebiete jetzt also als “neue Märkte” für
> alte Kamellen herhalten? Wird VDSL wieder völlig inkompatibel zu
> allem andern sein?
OPAL koennte durchaus einfach verwendet werden, wenn die Telekom
einen Grund haette.
das, was mal VDSL hiess, wurde gleichzeitig mit ADSL entwickelt und
war ziemlich kompatibel, allerdings auch zumeist zweckfrei, da es
fuer Leitungslaengen < 2km gedacht war. [* siehe weiter unten]
VDSL wird bei der Telekom meines Wissens als Sammelbegriff (sowas
wie: Thomas, Katrin, etc) verwendet, damit die Marketingidioten und
die teilweise noch schimmeren Kunden nicht verwirrt werden.
Bei dem Angebot hier handelt vermutlich einfach ASDL2 .
Das lustige ist: das VDSL, welches auch eine Norm ist, wurde mit
einigen bestimmten Anwendungsfaellen im Hinterkopf entwickelt, z.B.:
Glasfaser bis zur Strasse (huch, OPAL)
vom Verteiler ins Haus dann VDSL.
Das Problem ist, dass hier Investitionen noetig waeren - das war
natuerlich auch bei der Planung zu Post-zeiten bekannt, nur, dass es
nun eine T-Kom sein wuerde, welche aus -fuerchte ich-
marktpolitischen Interessen keine Lust hat, eine Infrastruktur,
welche sie teilen muss, abzubauen, wusste wohl noch keiner.
Stinksauer sein darfst Du, schliesslich wurde das Glasfasernetz aus
guten Gruenden und mit Steuergelder (Deinem) gebaut, und nun verdient
die Telekom gut daran, es nicht verfuegbar zu machen.
Lustig, oder?
Aber Dein Gemecker war trotzdem ein wenig sehr chaotisch, wenn da
jemand gaehnt, musste Dich nicht wundern.

autobahnNoch zu teuer im Moment. Vorallem ist der Werkstoff nicht in grossen
> > Mengen baubar. Ich denke, in der Zukunft (so in 50 Jahren oder mehr)
> > werden Häuser und Schiffe mit dem Bautstoff gebaut,
>
> Eher nicht. Dünne Wände leiten den Schall, man kann keine Nägel
> einschlagen und die Wärmeisolierung ist ein Problem. Bisher haben
> sich Beton und Ziegel als billig und gut erwiesen. Genau die fehlende Art von Vision und Zukunftsperspektive, die
man in Europa antrifft und die Fortschritt wie nichts sonst bremst.
Beton und Ziegel haben den massiven Nachteil, dass sie sehr teuer
sind beim Bauen und beim Abreissen. Vorallem beim Rohr Management ist
Beton sehr problematisch, weil jede Änderung gigantisch aufwendig
ist. Doppelwände sind da einfacher.
Wenn man bedenkt, wie lange heute noch Häuser stehen, bis sie
revidert werden (nicht mehr wie früher 300 Jahre), kann Holz oder
Stahl als Baustoff besseres wirken.
Glaube kaum, dass Nanotube Wände Schall leiten, denn das Zeugs ist
gigantisch hart, ergo vibriert es kaum gerne. Ausserdem gibt es
Dämmmatten für Wärme / Schall isolierung, die locker in den
freiwerdenen Platz installiert werden können.
>
> > Eine schwimmende Insel als Ferienparadies
> > (sozusagen Ferien auf der Insel und eine Kreuzfahrt kombiniert,
> > wodurch dann eine ganz neue Gattung Katastrophenfilm möglich wird:
> > die Insel sinkt)
>
> Jules Verne, “Die Propellerinsel”

>
> > Noch zu teuer im Moment. Vorallem ist der Werkstoff nicht in grossen
> > Mengen baubar. Ich denke, in der Zukunft (so in 50 Jahren oder mehr)
> > werden Häuser und Schiffe mit dem Bautstoff gebaut,
>
> Eher nicht. Dünne Wände leiten den Schall, man kann keine Nägel
> einschlagen und die Wärmeisolierung ist ein Problem. Bisher haben
> sich Beton und Ziegel als billig und gut erwiesen.
Falsch.
Vakuumwärmedämmmatten sind sau dünn (ca. 2-4 cm), aber
dämmen so gut wie 35 cm dickes Styropor.
Ohne dieses Material wären moderne hocheffiziente Kühlschränke z.b.
kaum denkbar und inzwischen benutzt man die auch für den Häuserbau.
http://de.wikipedia.org/wiki/Vakuumwärmedämmung
Und da ein Vakuum Schall sehr gut abhällt dürfest du durch dieses
Material auch kaum noch etwas von draußen hören, obwohl es so extrem
dünn ist.

autobahn> Eher nicht. Dünne Wände leiten den Schall, man kann keine Nägel
> > > einschlagen und die Wärmeisolierung ist ein Problem. Bisher haben
> > > sich Beton und Ziegel als billig und gut erwiesen.
> >
> > Falsch.
> > Vakuumwärmedämmmatten sind sau dünn (ca. 2-4 cm), aber
> > dämmen so gut wie 35 cm dickes Styropor.
>
> Jau, für Wände auch super. Was passiert da wohl, wenn du einen Nagel
> einschlägst?
Dafür gibt es heute Tesa Power Strips.
> Sorry, aber High-End-Werkstoffe für Baumaterialien sind imho eine
> Lösung, die noch auf ein passendes Problem wartet. Vielleicht für
> Weltraumstationen oder Besiedelung des Mars…
Die Dinger werden schon für Kühlschränke und Häuser verwendet, aber
ich glaube das sagte ich bereits.
Bei den Kühlschränken sind sie heutzutage sogar schon notwendig.